Очень редко владельцы новых домов могут похвастаться отсутствием арматурной сетки снизу.
Ведь, по статистике, 99% начала строительства подразумевают обязательное армирование каркасов для фундамента. Только в этом случае цемент и металл смогут обеспечить вам надежную опору на протяжении многих десятилетий. Арматурный каркас имеет достаточно высокую цену, поэтому предлагаем сэкономить хотя бы на строительных работах, используя краткое руководство на тему, как сделать арматурный ленточный фундамент.
Схема монтажа фундамента.
Какую же роль играет ленточный фундамент?
Арматурный каркас вполне можно сравнить со скелетом. Металл служит не только каркасом для будущей возводимой конструкции, но еще и помогает выдерживать нагрузки и всевозможные деформации, которые не под силу обычному бетонному основанию.
Для создания таких каркасов используются ребристые и гладкие стальные стержни, которые имеют различный диаметр. Гладкие стержни формируют структуру каркаса и имеют средний диаметр 6-8 мм, а ребристые составляющие имеют средний диаметр 10-16 мм, именно они обеспечивают хорошее сцепление с бетоном.
И те, и другие стержни находятся преимущественно в центре конструкции, что помогает обезопасить металл от быстрого ржавения.
Распространенная схема армирования фундамента.
Для ленточного монолитного фундамента обычно используют арматуру из 2-х поясов, которые соединены поперечными стержнями, а фундамент дополнительно закрепляют арматурной сеткой. Свайные и буронабивные опоры закрепляют дополнительно вертикальными прутьями.
Сложнее всего армировать ленточный фундамент. Процесс работы достаточно трудоемкий и сложный. Если ширина опалубки позволяет, то вязать каркас можно прямо на месте, если опалубка узкая, то вязать придется отдельно. Теперь давайте поговорим подробнее о ленточном фундаменте.
Как делать и вязать каркас?
- На первом этапе укладываем поперечные стержни одинаковой длины, с учетом одинакового расчетного шага. Помните, что ширина будущей ленты всегда должна быть на 10 см больше, чем длина стержней. Для поперечных стержней рекомендуется использовать гладкую арматуру, имеющую диаметр 6-8 мм.
- На втором этапе выкладываем 2 прута продольной арматуры, формируя нижний пояс каркаса (используется арматура 12-16 мм в диаметре ) .
- Далее вертикально монтируем гладкую арматуру в местах, где пересекаются поперечные и продольные стержни. Ее длина должна быть меньше, чем высота ленты опять же на 100 мм.
- Теперь повторяем первый шаг, привязывая вертикальную арматуру к верхним прутам поперечной.
- Сверху укладываем рабочую продольную арматуру (см. шаг 2), создавая верхний пояс металлического каркаса.
- На последнем этапе проверьте все выложенные ряды арматуры, проверьте прочность крепления проволокой. Если во время заливки бетона никто не будет ходить по бетону, то вполне можно пользоваться вяжущими пластиковыми хомутами вместо проволоки (такие хомуты используют для связки кабеля).
Созданный каркас можно установить на бетонную подготовку или специальные насадки, на куски бетона или на любой стойкий к деформации строительный материал – все, что найдется под рукой. Самый доступный вариант- использование ПВХ труб или самых обычных “подрозетников”.
Все перпендикулярные ленты должны быть соединены продольной арматурой. При соединении обязательно делайте выпуски, которые придадут дополнительную прочность конструкции. Таким образом формируется единая жесткая рама, которая выдержит все неравномерные деформации даже под углами дома.
